Com motor flex de 293,5 cc, naked de 24,7 cv traz seis marchas, tanque de 14,1 litros e freios a disco nas duas rodas
Motor flex, seis marchas e tanque de 14,1 litros formam uma naked para uso diário, enquanto duas versões atuais já utilizam ABS.
Uma naked intermediária precisa responder bem no trânsito sem tornar viagens curtas ou longas cansativas. A Honda CB300F Twister 2027 combina motor FlexOne de 293,5 cc e até 24,7 cv com seis marchas, tanque de 14,1 litros, peso seco de 142 kg e discos de freio nas duas rodas.
Como o motor de 293,5 cc se comporta no cotidiano?
O monocilíndrico OHC de quatro válvulas entrega 24,7 cv a 7.500 rpm com etanol e 24,5 cv com gasolina. O torque máximo é de 2,67 kgf.m a 5.500 rpm com etanol e 2,61 kgf.m com gasolina.
Como o pico de torque chega antes da potência máxima, o motor não precisa permanecer constantemente próximo do limite de giros. A Honda destaca justamente respostas em baixas e médias rotações como parte da proposta para cidade, estrada e ultrapassagens.
O que as seis marchas acrescentam à pilotagem?
A transmissão possui seis velocidades e embreagem assistida e deslizante. Relações inferiores atendem arrancadas e retomadas, enquanto a sexta permite trabalhar com uma relação mais longa quando a velocidade aumenta.
A embreagem assistida diminui o esforço no manete. Já a função deslizante reduz os efeitos de reduções agressivas, ajudando a limitar saltos ou perda de aderência da roda traseira quando o piloto baixa marchas rapidamente.
Os principais números mecânicos são:
Quanto é possível rodar com um tanque de 14,1 litros?
A Honda não divulga atualmente um consumo oficial em km/l na página do modelo nem no comunicado da linha 2027. Por isso, não existe uma autonomia oficial que possa ser obtida simplesmente multiplicando o tanque por um número da fabricante.
Como exercício, um consumo hipotético entre 25 e 35 km/l produziria aproximadamente 353 a 494 km com 14,1 litros. Isso não é uma previsão para a Twister: combustível, velocidade, trânsito, carga e pilotagem podem mudar bastante a distância real.
Os 142 kg ajudam nas manobras do dia a dia?
A ficha atual informa 142 kg de peso seco, portanto esse valor não representa a motocicleta completamente abastecida. O assento está a 789 mm do solo e o entre-eixos mede 1.390 mm.
A massa relativamente contida favorece deslocamentos urbanos e manobras em baixa velocidade, embora a facilidade para apoiar os pés e movimentar a moto parada varie conforme altura e experiência do motociclista.
As características atendem situações diferentes:
Quais são as diferenças entre as versões ABS e S?
Na linha 2027, a antiga configuração CBS foi retirada. Agora, tanto a CB300F Twister ABS quanto a Twister S possuem ABS com discos dianteiro de 276 mm e traseiro de 220 mm, além de controle de tração HSTC.
A Twister ABS é a opção mais acessível. A S acrescenta principalmente visual esportivo, com grafismos próprios, frisos vermelhos nas rodas, mola traseira vermelha e capa de rabeta removível fornecida junto ao banco de passageiro.
O que a Twister 2027 oferece além de motor e autonomia?
As duas versões receberam suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP, controle de tração HSTC, sistema antifurto HISS, alerta ESS em frenagens bruscas, iluminação full-LED e painel blackout com Optical Bonding para reduzir reflexos.
Dentro da história das motocicletas da Honda, a Twister mantém uma fórmula conhecida de naked intermediária. A linha 2027 preserva os 293,5 cc e seis marchas, mas aproxima as duas configurações em segurança, deixando a versão S diferenciada principalmente pelo acabamento esportivo.
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