Motoristas de carros elétricos no Reino Unido terão uma nova cobrança ligada ao quanto dirigem. A partir de 1º de abril de 2028, o governo britânico pretende cobrar 3 pence por milha de veículos totalmente elétricos e a metade desse valor dos híbridos plug-in.

Como funcionará o imposto por distância percorrida?

O novo tributo se chama Electric Vehicle Excise Duty, ou eVED. O Governo do Reino Unido informa que o motorista fornecerá a leitura do hodômetro e uma estimativa da quilometragem para o período seguinte.

No fim do período, uma nova leitura será usada para ajustar o valor pago ao que o carro realmente percorreu.

Quanto será cobrado de um carro elétrico?

Para um elétrico a bateria ou carro a hidrogênio, a cobrança inicial será de 3 pence por milha. Isso equivale a cerca de 1,9 pence por quilômetro. Para híbridos plug-in, serão 1,5 pence por milha, cerca de 0,9 pence por quilômetro.

O motorista terá de pagar tudo de uma vez?

Não necessariamente. O modelo prevê pagamento antecipado com base na estimativa ou parcelamento ao longo do ano. Depois, o sistema faz uma reconciliação com a leitura final do hodômetro.

A resposta oficial à consulta pública confirma que o eVED será cobrado junto ao sistema atual de imposto veicular.

Por que o Reino Unido criou uma cobrança por quilometragem?

O governo argumenta que veículos a gasolina e diesel já contribuem por meio do imposto sobre combustíveis, enquanto elétricos não pagam um equivalente por quilômetro rodado.

• Combustão: parte da arrecadação ocorre no abastecimento.
• Elétricos: não usam gasolina ou diesel.
• eVED: cria uma cobrança ligada ao uso da via.
• Atualização: as tarifas devem acompanhar a inflação em anos posteriores.

O governo britânico calcula que um carro elétrico que percorra 8 mil milhas por ano, cerca de 12,9 mil km, pagaria aproximadamente £240 por ano em eVED com a tarifa inicial. Esse valor seria somado ao imposto veicular já existente.

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Essa regra vale para carros elétricos no Brasil?

Não. A cobrança descrita foi criada pelo governo britânico e valerá para veículos registrados no Reino Unido. Ela não é uma regra brasileira.

Para o leitor no Brasil, o ponto central é outro: o Reino Unido está criando um modelo em que parte da tributação deixa de depender do combustível e passa a acompanhar diretamente a distância percorrida.