Um carro elétrico que quase não sai da garagem poderá pagar menos que outro usado todos os dias. O governo do Reino Unido publicou um plano para criar um imposto por quilometragem, com início previsto para 1º de abril de 2028. A cobrança ainda não está valendo e depende da aprovação das mudanças legais necessárias.

Quando a cobrança por distância começa?

A cobrança está prevista para começar em 1º de abril de 2028. Até essa data, o motorista não precisa declarar a distância para pagar esse novo valor.

A política do Electric Vehicle Excise Duty foi publicada em julho de 2026. O governo também apresentou uma minuta de lei para incluir o valor no imposto anual já cobrado dos veículos britânicos.

Quais carros terão de pagar por milha?

O plano abrange carros de passeio totalmente elétricos, híbridos que podem ser carregados na tomada e modelos movidos por hidrogênio. Motos e veículos comerciais não aparecem na primeira aplicação.

As taxas divulgadas pelo governo britânico separam os veículos desta forma:

Como a quilometragem será informada?

O proprietário deverá declarar a leitura do hodômetro quando renovar o imposto anual do veículo. Também precisará estimar quanto pretende dirigir no período seguinte.

A minuta da legislação britânica prevê um acerto entre a estimativa e a distância real:

1. Leitura inicial: o motorista informa a distância mostrada no painel.
2. Estimativa: o proprietário calcula quantas milhas pretende rodar.
3. Pagamento: o valor pode ser antecipado ou dividido durante o ano.
4. Nova leitura: o hodômetro é declarado outra vez na renovação.
5. Acerto: a diferença vira cobrança, crédito ou ajuste no período seguinte.

Quanto o motorista poderá pagar?

O total dependerá da distância rodada e do tipo de veículo. Um elétrico que percorra 10 mil milhas, por exemplo, terá uma cobrança inicial estimada em 300 libras.

Os valores abaixo aplicam diretamente as taxas publicadas pelo governo, sem incluir o imposto anual comum:

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Existe uma cobrança parecida no Brasil?

O Brasil não possui um imposto nacional para carros particulares calculado pela distância rodada. A Constituição Federal entrega aos estados e ao Distrito Federal a cobrança do IPVA.

Descontos e isenções para elétricos podem mudar de um estado para outro. A proposta britânica não altera nenhuma regra brasileira.

Por enquanto, a cobrança por milha existe como medida prevista para o Reino Unido.