Geely coloca 262 cv em SUV híbrido de R$ 189.990 que promete rodar impressionantes 1.300 km antes de parar
: SUV híbrido plug-in combina alta potência, grande autonomia combinada e possibilidade de rodar trajetos urbanos usando apenas eletricidade.
O Geely EX5 EM-i Pro aparece por R$ 189.990 e combina sistema híbrido plug-in com potência total de 262 cv e torque de 380 Nm. A linha promete até 1.300 km de autonomia combinada, enquanto a versão Ultra pode rodar até 112 km apenas com eletricidade.
Qual é o SUV híbrido da Geely que custa R$ 189.990?
O modelo é o Geely EX5 EM-i Pro, versão de entrada do novo híbrido plug-in da fabricante chinesa. A oferta oficial atual apresenta preço de R$ 189.990 à vista, enquanto Max e Ultra ocupam posições superiores dentro da gama.
A página oficial do Geely EX5 EM-i apresenta autonomia total de até 1.300 km, potência combinada de 262 cv, torque máximo de 380 Nm e sistema que une motor elétrico a um propulsor 1.5 a gasolina.
Como o conjunto híbrido consegue entregar 262 cv?
O sistema EM-i Super Hybrid utiliza como principal propulsor um conjunto elétrico de 160 kW, associado ao motor 1.5 de quatro cilindros. A potência combinada chega a 262 cv e o torque máximo do sistema alcança 380 Nm.
O motor a combustão pode atuar prioritariamente como gerador, mas também participa da tração em determinadas situações. O gerenciamento eletrônico escolhe diferentes estratégias conforme velocidade, demanda de potência, carga da bateria e modo selecionado pelo motorista.
O Geely EX5 EM-i realmente consegue rodar 1.300 km?
A Geely divulga autonomia total de até 1.300 km para o EX5 EM-i considerando a combinação entre bateria carregada e combustível disponível. Portanto, não se trata de 1.300 km percorridos exclusivamente com eletricidade.
O resultado real pode variar com velocidade, relevo, temperatura, carga e forma de condução. A vantagem do sistema plug-in está justamente em combinar trajetos elétricos cotidianos com a possibilidade de usar gasolina em deslocamentos mais longos.
Os principais números anunciados para o SUV ficam reunidos nesta lista:
Até onde o SUV consegue ir usando somente eletricidade?
A maior autonomia elétrica da gama pertence à versão Ultra, com até 112 km pelo Inmetro. Esse número não deve ser atribuído automaticamente ao Pro de R$ 189.990, já que as configurações utilizam capacidades de bateria diferentes.
Quando há carga disponível, o modo Electric prioriza a movimentação totalmente elétrica. Depois, o sistema pode combinar eletricidade e gasolina, permitindo continuar a viagem sem depender exclusivamente de uma estação de recarga.
A tecnologia trabalha de maneiras diferentes conforme a situação:
O EX5 EM-i precisa ser carregado na tomada?
Sim. Diferentemente de um híbrido convencional, o EX5 EM-i é plug-in e pode receber energia de uma fonte externa. A Geely informa recarga rápida de 30% a 80% em aproximadamente 16 minutos quando utilizada uma estação DC de 60 kW.
Mesmo sem recarga disponível durante uma viagem, o motor a gasolina permite continuar rodando. Essa combinação tenta entregar a economia do modo elétrico em trajetos menores sem criar a mesma dependência de carregadores encontrada em um veículo totalmente elétrico.
Por que os 1.300 km são o principal argumento do Geely?
A Geely aposta no EX5 EM-i como seu primeiro híbrido plug-in comercializado no Brasil. O SUV ainda tem 4,74 metros de comprimento, seis airbags e porta-malas que varia de 428 a 2.065 litros conforme a configuração interna.
O destaque, porém, está na combinação de 262 cv e até 1.300 km de autonomia total. O preço de R$ 189.990 pertence ao Pro, enquanto equipamentos, autonomia elétrica e bateria mudam nas versões superiores, ponto importante antes de comparar os números da gama.
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