Suspensão invertida, ABS nas duas rodas e motor de 198 cc com 20,4 cv formam uma crossover de 167 kg que ainda leva 13 litros no tanque
Suspensão invertida, ABS nas duas rodas e tanque amplo acrescentam recursos de motos maiores a uma crossover de baixa cilindrada.
Suspensão dianteira invertida e freios com ABS de dois canais dão a uma moto pequena recursos normalmente associados a categorias superiores no uso diário. A Shineray Storm 200 EFI combina 198,1 cc e 20,4 cv, pesa 167,3 kg em ordem de marcha e leva 13 litros.
Como o motor de 198 cc entrega 20,4 cv?
O monocilíndrico usa quatro válvulas, comando SOHC e injeção eletrônica. A potência máxima de 20,4 cv aparece a 9.000 rpm, enquanto o torque chega a 18 Nm a 7.500 rpm.
A Storm 200 EFI trabalha com câmbio manual de seis marchas e embreagem multidisco banhada a óleo, ampliando a faixa de uso entre cidade e estrada.
O que a suspensão invertida muda?
Na dianteira, a Storm usa garfo telescópico invertido. A construção aumenta a rigidez da parte presa à mesa e pode melhorar precisão e controle quando a suspensão trabalha em frenagens e irregularidades.
Na traseira há monoamortecedor. O conjunto não transforma a moto em trail pesada, mas combina com a proposta crossover para lidar com asfalto imperfeito e percursos variados.
Quatro números ajudam a dimensionar o conjunto:
O ABS realmente atua nas duas rodas?
Sim. A Storm usa ABS de duplo canal, com disco de 300 mm na dianteira e 220 mm na traseira. O sistema monitora as duas rodas durante frenagens.
O objetivo é reduzir a chance de travamento quando a aderência é superada. Pneus, piso e distância de segurança continuam determinantes para a capacidade de parar a motocicleta.
Os 167 kg deixam a Storm pesada para uma 200?
O peso em ordem de marcha é de 167,3 kg, já considerando a moto preparada para rodar. É superior ao de streets pequenas, em parte por causa do porte, tanque, rodas e componentes da proposta crossover.
Uma motocicleta com centro de massa bem distribuído pode parecer mais leve em movimento do que o número isolado sugere. Parada, porém, a massa influencia manobras e inclinações.
Três medidas mostram esse compromisso:
O tanque de 13 litros ajuda em viagens?
Os 13 litros oferecem uma reserva razoável para um monocilíndrico de 198 cc. A autonomia final depende de velocidade, peso transportado, vento e forma de acelerar.
Com seis marchas, o piloto consegue escolher uma relação mais adequada para diferentes ritmos. Em estrada, a sexta ajuda a ampliar a faixa de utilização do motor.
Por que a Storm 200 se encaixa como crossover?
Rodas de 17 polegadas, posição elevada, suspensão invertida e vão livre de 180 mm ficam entre a proposta de uma street baixa e a de uma trail mais alta.
A Storm 200 EFI mistura elementos de uso urbano e aventura leve. Seus 20,4 cv, ABS duplo e tanque de 13 litros buscam atender deslocamentos cotidianos sem limitar a moto apenas ao asfalto perfeito.
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